Welkom op mijn website

Frisian Sea Kayaker

Addie 3a

Update berichten en artikelen op mijn website.

28 februari 2024

Wijziging zeekaarten

Wijzigingen in nautisch productaanbod.

De Dienst der Hydrografie maakt diverse nautische producten voor zeevarenden. Zoals zeekaarten en nautische boekwerken. De dienst voert een aantal wijzigingen in het productaanbod van zeekaarten.

Lees meer.

01 februari 2024

R-waarde slaapmatje

Bij het selecteren van een slaapmat is het van cruciaal belang om de specificaties zorgvuldig te overwegen. Hoewel sommige specificaties eenvoudig te begrijpen zijn, blijft de R-waarde, oftewel de isolatiewaarde van de slaapmat, voor velen een mysterie. Dit verslag heeft als doel de R-waarde te ontrafelen, met een focus op wat het is, waarom het belangrijk is, en hoe het de keuze van een slaapmat beïnvloedt.

17 januari 2024

Papieren zeekaart

Op dit moment wordt er in de wereld van de professionele scheepvaart intensief gediscussieerd over de aankondiging van het United Kingdom Hydrographic Office (UKHO) om zonder overleg de papieren kaarten geleidelijk uit te faseren, gepland voor medio 2026. De bekende BA-kaarten zouden dan plaatsmaken voor elektronische kaarten als het enige alternatief. 

07 januari 2024

Kronkelrivier Afsluitdijk

In 1932 sloot de Afsluitdijk onze veiligheid in, maar veroorzaakte tevens een ecologische ramp. De abrupte scheiding tussen de voormalige Zuiderzee en de Waddenzee vormde een immense hindernis voor vissen, waardoor de dijk een barrière werd voor hun zwemroutes. Maar nu, na jaren van planning en constructie, komt er een oplossing die niet alleen uniek is in Nederland, maar wereldwijd de aandacht trekt.

De website

Op deze website vindt u uitgebreide informatie over het kajakken in het algemeen, met een specifieke focus op zee-kajakken. Op de website vindt u beschrijvingen van de benodigde uitrusting, de basisvaardigheden, technieken en strategieën die nodig zijn voor een veilige en plezierige kajakervaring. Tevens vindt u informatie over geschikte kajaklocaties, over de aspecten die komen kijken bij het zee-kajakken en over hoe u het maximale rendement uit uw kajaktocht kunt halen.

Verder kun je ook ideeën vinden voor kajaktochten, tips en adviezen over de veiligheid en de beste manier om te genieten van je kajakervaring. Ik zal ook artikelen schrijven over mijn persoonlijke ervaring.

Koken onderweg

Er zijn twee opties voor de maaltijden tijdens een kampeeravontuur met de kano. U kunt kiezen voor gemak en kant-en-klare maaltijden, zoals blikvoedsel of gedroogde maaltijden, of voor een verse maaltijdbereiding, waarbij de benodigde materialen meestal ruim voorhanden zijn. Als u met een groep reist, is er ook de mogelijkheid om gezamenlijk te koken, waarbij elke deelnemer een gedeelte van de maaltijd verzorgt.

De recepten op het gedeelte "kamperen" van de website, zijn gericht op het gebruik van een enkele brander voor 1 of 2 personen.

Kamperen en materiaal

Een onderwerp waar meer meningen dan materiaal over bestaan is wel de tent. In vele prijsklassen en materiaal soorten te verkrijgen.

In het kiezen van een tent is het belangrijk om te bepalen wat je prioriteiten zijn. De ruimte en weersbestendigheid van de tent zijn aspecten die je moet overwegen, evenals de grootte en geschiktheid voor het aantal personen dat erin zal slapen. Het is ook handig om rekening te houden met de grootte van je bagage en hoeveel opbergruimte je nodig hebt.

Over het algemeen geldt dat een compacte tent als de Huba Huba van MSR of de ADV tent van LoneRider geschikt is voor eenpersoonsgebruik of voor twee personen die het niet erg vinden om dicht op elkaar te slapen. Maar als je veel ruimte nodig hebt, is het wellicht beter om naar een grotere tent te kijken.

Kortom een gedeelte over kamperen en het benodigde materiaal. Natuurlijk weer bekeken vanuit mijn eigen ervaring en behoefte.

Een doel zonder plan is slechts een wens.

Mijn webpagina's

Altijd weer op zoek naar nieuwe wegen.

Mijn blog richt zich op diverse aspecten van zee kajakken, waaronder de natuur, nieuwe uitrusting en de deelname aan tochten op zee of binnenwater.

Ik deel mijn persoonlijke ervaringen en kennis over onderhoud, vervanging en het vervaardigen van onderdelen voor de kajak, waaronder bij voorbeeld het beschermen van de kuip met DD lak.

Bovendien wil ik mijn lezers informeren over relevante feiten en praktische tips op het gebied van zee kajakken. Mijn doel is om nuttige informatie te bieden aan kajakliefhebbers.

Op deze pagina staan verslagen van meerdere dagen durende trektochten die zijn uitgevoerd, zowel binnen als buiten Nederland. De verslagen zijn geordend op jaartal en bevatten onder andere nautische informatie en details over de overnachtingen tijdens de betreffende tocht.

Hoewel de nadruk ligt op zeetochten, worden ook binnenwateren bevaren en bieden ook daar verschillende belevenissen.

Op dit gedeelte van onze website bied ik een selectie van mijn één daagse of meerdaagse kajaktochten. Mijn tochtverslagen dienen als een soort logboek, gerangschikt op jaartal, en bieden de mogelijkheid om meer inzicht te krijgen in mijn persoonlijke ervaringen en avonturen.

Alleen de voor mij meest waardevolle tochten worden gedeeld op mijn website.

Deze pagina is nog in wording, ik zal hier zoveel mogelijk peddel, redding en rol technieken van het kajakken gaan beschrijven en waar mogelijk voorzien van beeld materiaal.

Ik doe dit vanuit mijn eigen visie opgedaan door ervaring en in meer dan veertig jaar sporten en opleidingen.
Mijn moto is: "Iedereen wordt beperkt door zijn of haar lenigheid".

Vanuit dit gegeven is het mogelijk voor vrijwel iedereen om zich de meeste technieken eigen te maken door een persoonlijke kijk op de bewegingsmogelijk heden van de betrokken persoon.

Een correcte techniek verbetert het genot van kajakvaren, omdat het rendement groter wordt en minder inspanning vereist is. Bovendien verkleint een juiste techniek de kans op blessures.

De beweging tijdens het kajakvaren is cyclisch en wordt telkens op regelmatige basis herhaald, net zoals bij hardlopen, roeien en fietsen. De beweging tijdens het kajakvaren vertoont weinig piekbelastingen op het bewegingsapparaat, waardoor blessures minder vaak voorkomen. Voorwaarts varen is een beweging die binnen de mogelijkheden van het bewegingsapparaat ligt, waardoor blessures minder vaak voorkomen in de kajaksport.

Welkom op mijn digitale presentatiepagina, waar je toegang hebt tot een verscheidenheid aan instructieve presentaties die ik online heb geplaatst. Hier vindt je de meest recente en informatieve presentaties die ik heb samengesteld, ontworpen als hulp voor het Zee Vaardigheid examen.

Bekijk gerust de inhoud en voel je vrij om contact met mij op te nemen voor verdere informatie of om je feedback te delen.

Communicatie op het water.

De marifoon is algemeen goed aan het worden en dat verhoogt de veiligheid op het water aanzienlijk. Tot voor 2007 was het niet mogelijk (lees verboden) om een handheld marifoon te bezitten in plaats van een vaste installatie. Vanaf 2007 mogen we dus varen met een handheld marifoon, mits je Marcom A, Marcom B of het Basis certificaat marifoon gebruik bezit. Dit laatste certificaat is voldoende om in Nederland te gebruiken.

Meteorologie: Begrijp het weer en bereid u voor.

Welkom op deze pagina van mijn website over meteorologie, de wetenschap die zich bezighoudt met het weer en de processen die het bepalen. Mijn doel is om je beter te informeren over het weer en je te helpen om je daarop voor te bereiden tijdens bijvoorbeeld je kano tochten.

Meteorologen bestuderen factoren zoals temperatuur, luchtdruk, neerslag, windsnelheid en -richting, en de atmosfeer en de oceanen om het weer te voorspellen en te begrijpen. Dankzij hun inspanningen kunnen we zien wat er komen gaat en ons daarop voorbereiden.

Hypothermie is een onderschat en ernstig gevaar. Veel mensen zijn zich niet bewust van de potentiële gevaren van hypothermie, waardoor ze het risico op dit fenomeen onderschatten. In dit artikel zullen we dieper ingaan op het herkennen van hypothermie, de gevaren ervan, de juiste handelingen bij hypothermie en hoe je het kunt voorkomen. Dit is van groot belang voor activiteiten zoals kajakken op zee en groot water, waarbij het risico op hypothermie aanzienlijk is.

Hypothermie wordt nog te vaak onderschat als een serieus gevaar. Het is belangrijk om de symptomen en risico's van hypothermie te herkennen en te begrijpen, zodat men adequaat op de situatie kan reageren.

Hypothermie ontstaat wanneer het lichaam niet in staat is om zijn interne temperatuur op peil te houden, wat kan leiden tot ernstige gezondheidsproblemen. In het bijzonder is dit een serieus gevaar bij activiteiten zoals kajakken op zee en groot water. Om hypothermie te voorkomen is het belangrijk om goed voorbereid te zijn en passende maatregelen te nemen, zoals het dragen van warmte-isolerende kleding om te voorkomen dat het lichaam afkoelt. Indien iemand hypothermie heeft opgelopen is het belangrijk om onmiddellijk hulp in te roepen.

Op deze pagina wordt aandacht besteed aan de symptomen en gevolgen van hypothermie, evenals aan de juiste handelswijze en preventieve maatregelen. Ook wordt er onderaan de pagina een link gegeven naar presentaties over Cold Shock, Hypothermie en eerste hulp bij Hypothermie. Het is van groot belang om deze informatie te begrijpen en te delen om de risico's van hypothermie te beperken.

Hitteberoerte, ook wel bekend als "heat stroke" in het Engels, is een aandoening waarbij het lichaam oververhit raakt door langdurige blootstelling aan hoge temperaturen. Dit maakt het moeilijk voor het lichaam om de kern temperatuur te reguleren, wat kan leiden tot gevaarlijke niveaus van oververhitting. Als deze aandoening niet tijdig wordt behandeld, kan het resulteren in schade aan de organen of zelfs de dood.

Het is belangrijk om te weten hoe te handelen als jij of iemand anders symptomen van Hitteberoerte vertoont, zodat je snel actie kunt ondernemen en ernstige complicaties kunt voorkomen.

Op deze website pagina vindt je uitgebreide informatie over de oorzaken, symptomen en behandeling van Hitteberoerte, evenals tips om de kans op deze aandoening te verkleinen.

Ik hoop dat deze informatie nuttig voor je zal zijn en je helpt bij het begrijpen en beschermen tegen de gevolgen van een Hitteberoerte.

Het onderhoud en repareren van je polyester kajak is eenvoudiger dan je denkt. De belangrijkste regels voor polyester bewerking zijn, geduld en secuur werken. De temperatuur van je werkplaats moet minimaal 16 °C zijn. Weeg met een huishoud weegschaal de juiste hoeveelheid hars en harder af, dan kan het eigenlijk niet meer mis gaan.

Veel materiaal wat je in wilt bouwen is vaak ook eenvoudig zelf te realiseren, zoals kompas, voetpomp enz. Als je bij een kano vereniging bent aangesloten zijn er vaak wel leden die regelmatig met polyester werken en je zeker willen adviseren hoe je het beste te werk kan gaan.

Kano, Kleding, Kamperen en Veiligheid,
Uitrusting is zo’n onderwerp waar je nooit over uitgepraat raakt. Iedereen heeft er wel een mening over en menig gesprek op de diverse kanoclubs gaan hier dan ook over.

De discussie gaat over kano’s, neopreen, droogpakken, peddels, tenten enz. enz. Deze epiloog gaat over het materiaal waar ik mij prettig bij voel. Ik besef wel dat niets perfect is en dat alles te maken heeft met keuzes.

 

In 2013 heb ik een oude Anasacuta gekocht om in zijn geheel te restaureren. Dit was voor mij een leerproject om te leren met polyester te werken. Je wordt daar snel handig in. Letten op de temperatuur van de omgeving waar je in werkt, niet teveel harder gebruiken enz.

Met veel plezier heb ik deze kayak weer een tweede leven gegeven.
Deze pagina is nog in wording, ik zal hier zoveel mogelijk peddel, redding en rol technieken van het kajakken gaan beschrijven en waar mogelijk voorzien van beeld materiaal.

Motor Website

Mijn Motor Website
Update 31-12-2023

logo 7

Fiets website

Onze fietsvakantie's
Updat 15-05-2023

logofiets