Mijn weblog gaat over allerlei onderwerpen die betrekking hebben op het zee kajakken, de natuur, nieuwe uitrusting enz. Zo probeer ik mijn ervaringen van gemaakte tochten op zee of binnen water te delen.

Ook niet onbelangrijk, het onderhouden, vervangen en of maken van onderdelen voor de kajak. Zoals b.v. het beschermen van je kuip met DD lak.

Verder gaat het over alle wetenswaardigheden rond het (zee)kajakken). Dus deel ik hier berichten waarvan ik denk dat die nuttig kunnen zijn voor kajakkers.

Verslagen van de meerdaagse trektochten die ik gemaakt staan op deze paina. Ze zijn op jaartal gerangschikt met de onder andere de nautische gegevens en overnachtingen van de des betreffende tocht.

De meerdaagse trektochten zijn gemaakt in binnen en buitenland. Het zijn niet alleen zeetochten, al vaar ik meestal wel op zee. Op het binnenwater is er ook wel het één en ander te beleven.

De één daagse of korte meerdaagse tochten staan op dit gedeelte van de website. Hier plaats ik regelmatig mijn kayak tochtverslagen, het is eigenlijk een soort logboek op jaartal gerangschikt. Je kunt hier eventueel je voordeel mee doen als je één van deze tochten wilt varen.

Er staat een selectie van de tochten op die ik de laatste jaren gevaren hebt en die ik het waard vind om te plaatsen. Dus niet alles wat ik vaar plaats ik online.

Deze pagina is nog in wording, ik zal hier zoveel mogelijk peddel, redding en rol technieken van het kajakken gaan beschrijven en waar mogelijk voorzien van beeld materiaal.

Ik doe dit vanuit mijn eigen visie opgedaan door ervaring en in meer dan veertig jaar sporten en opleidingen.
Mijn moto is: Iedereen wordt beperkt door zijn of haar lenigheid.

Vanuit dit gegeven is het mogelijk om voor vrijwel iedereen om zich de meeste technieken eigen te maken door een persoonlijke kijk op de bewegingsmogelijk heden van de betrokken persoon.

Hypothermie wordt vaak ernstig onderschat.
Deze pagina gaat over het herkennen van hypothermie, het gevaar van hypothermie, wat je wel en niet moet doen en niet onbelangrijk het trachten te voorkomen van hypothermie. Dit lijkt wat ver gezocht, maar voor kajakken op zee en groot water is dit een reëel gevaar.
Onderaan deze pagina vind u een link naar mijn presentaties over Cold Shock, Hypothermie en eerste hulp bij Hypothermie.

Het onderhoud en repareren van je polyester kajak is eenvoudiger dan je denkt. De belangrijkste regels voor polyester bewerking zijn, geduld en secuur werken. De temperatuur van je werkplaats moet minimaal 16 °C zijn. Weeg met een huishoud weegschaal de juiste hoeveelheid hars en harder af, dan kan het eigenlijk niet meer mis gaan.
Veel materiaal wat je in wilt bouwen is vaak ook eenvoudig zelf te realiseren, zoals kompas, voetpomp enz. Als je bij een kano vereniging bent aangesloten zijn er vaak wel leden die regelmatig met polyester werken en je zeker willen adviseren hoe je het beste te werk kan gaan.

Kano, Kleding, Kamperen en Veiligheid,
Uitrusting is zo’n onderwerp waar je nooit over uitgepraat raakt. Iedereen heeft er wel een mening over en menig gesprek op de diverse kanoclubs gaan hier dan ook over.
De discussie gaat over kano’s, neopreen, droogpakken, peddels, tenten enz. enz. Deze epiloog gaat over het materiaal waar ik mij prettig bij voel. Ik besef wel dat niets perfect is en dat alles te maken heeft met keuzes.

In 2013 heb ik een oude Anasacuta gekocht om in zijn geheel te restaureren. Dit was voor mij een leerproject om te leren met polyester te werken. Je wordt daar snel handig in. Letten op de temperatuur van de omgeving waar je in werkt, niet teveel harder gebruiken enz.

Met veel plezier heb ik deze kayak weer een tweede leven gegeven.
Deze pagina is nog in wording, ik zal hier zoveel mogelijk peddel, redding en rol technieken van het kajakken gaan beschrijven en waar mogelijk voorzien van beeld materiaal.